خرید خودرو، مخصوصاً خودرو دست دوم ، همیشه با یک نگرانی بزرگ همراه است:
آیا این خودرو تصادفی است یا نه؟
در بازار امروز که قیمتها بالاست، خیلیها حاضرند عیبهای جدی ماشین را پنهان کنند تا بتوانند آن را گرانتر بفروشند. اما اگر شما به عنوان خریدار، نشانههای یک خودرو تصادفی را بشناسید، میتوانید جلوی ضررهای سنگین را بگیرید.
در این مطلب، ۷ نشانه مهم و عملی را بررسی میکنیم که با دیدن آنها حتی قبل از کارشناسی تخصصی ، میتوانید مشکوک شوید که خودرو تصادفی بوده است.
۱. تفاوت رنگ در بدنه
یکی از سادهترین و رایجترین روشهای تشخیص خودرو تصادفی، نگاه کردن به یکدست بودن رنگ بدنه است. اگر قسمتی از خودرو رنگش تازهتر، براقتر یا حتی کمی ماتتر از بقیه قسمتها بود، احتمالاً آن بخش رنگآمیزی مجدد شده است.
چطور متوجه شویم؟- ماشین را زیر نور آفتاب یا نور سفید قوی ببینید.
- از زاویههای مختلف به بدنه نگاه کنید.
- با انگشت آرام روی سطح بکشید، اگر زبری حس کردید، احتمالاً رنگ مجدد است.
البته باید توجه داشت که گاهی خودروها به دلایل جزئی مثل خط و خش جزئی رنگ میشوند، اما اگر رنگشدگی در بخشهای مهم مثل کاپوت، سقف یا ستونها باشد، باید حتماً دقیقتر بررسی شود.
۲. فاصله نامتوازن بین قطعات بدنه
به فاصله بین دربها، کاپوت و صندوق عقب دقت کنید. در خودرو سالم، این فاصلهها (درزها) باید یکنواخت و دقیق باشند. اما در یک خودرو تصادفی که تعمیر شده، معمولاً این فاصلهها نامتقارن هستند، چون قطعات بعد از ضربه، کاملاً مثل قبل سر جای خود نمینشینند.
مثال:اگر سمت چپ کاپوت فاصله بیشتری با گلگیر دارد ولی سمت راست تقریباً چسبیده است، این میتواند نشانه باز و بسته شدن یا تعویض آن قطعه بعد از تصادف باشد.
۳. آثار جوشکاری یا بتونهکاری
یکی از علائم فنی مهم برای تشخیص خودرو تصادفی، مشاهده آثار جوشکاری یا بتونهکاری در قسمتهای حساس شاسی و بدنه است. این نشانهها معمولاً با چشم غیرمسلح هم قابل دیدن هستند، مخصوصاً اگر کمی تجربه داشته باشید.
کجاها را بررسی کنیم؟- داخل کاپوت و اطراف کمکفنرها
- داخل صندوق عقب و اطراف محل زاپاس
- زیر خودرو و قسمتهای نزدیک به شاسی
اگر جوش تازه، رنگ غیرطبیعی یا پفکردگی رنگ دیدید، حتماً باید به آن مشکوک شوید.
۴. پیچهای باز شده و رنگرفته
پیچهای کارخانهای معمولاً رنگ شده و دقیق بسته میشوند. اگر پیچ کاپوت، دربها یا صندوق عقب رنگش رفته یا جای آچار روی آن هست، یعنی باز شدهاند. باز شدن این پیچها میتواند به معنی تعویض یا تعمیر قطعات بعد از تصادف باشد.
ترفند:به رنگ اطراف پیچ هم نگاه کنید. اگر رنگ تازه یا متفاوتی دارد، احتمالاً آن بخش باز و رنگ شده است.
۵. تعویض شیشهها
شیشههای کارخانهای معمولاً تاریخ تولید یا لوگوی برند خودرو را روی خود دارند. اگر یک یا چند شیشه خودرو تاریخ متفاوت یا برند دیگری داشته باشند، احتمالاً به دلیل تصادف یا ضربه شکسته و تعویض شدهاند.
مثلاً اگر شیشه جلو نو و بقیه شیشهها کهنه هستند، باید علتش مشخص شود.
۶. ایرادات فرمان و سیستم تعلیق
در خودروهای تصادفی، مخصوصاً آنهایی که از جلو ضربه خوردهاند، سیستم فرمان و تعلیق بهسرعت دچار مشکل میشود. اگر هنگام تست رانندگی متوجه کشیدن فرمان به یک طرف یا صداهای غیرعادی از زیر خودرو شدید، این میتواند نشانه آسیب قبلی باشد.
حتی اگر تعمیر شده باشد، این ایرادها در طول زمان دوباره ظاهر میشوند.
۷. تست با دستگاه کارشناسی
در نهایت، بهترین روش برای اطمینان از تصادفی بودن یا نبودن خودرو، استفاده از دستگاه ضخامتسنج رنگ و کارشناسی تخصصی است. این دستگاهها میتوانند ضخامت رنگ را در نقاط مختلف بدنه اندازهگیری کنند و دقیق مشخص کنند که آیا یک بخش رنگ شده یا بتونه دارد.
هرچقدر هم تجربه داشته باشید، باز هم ابزار تخصصی میتواند نکاتی را پیدا کند که با چشم عادی قابل دیدن نیست.
جمعبندی
تشخیص خودرو تصادفی کار سادهای نیست، اما اگر این ۷ نشانه را بدانید، احتمال گرفتار شدن در یک خرید پرخسارت بهشدت کم میشود. با این حال، همیشه یادتان باشد که ظاهر سالم بهتنهایی تضمین سلامت خودرو نیست. اگر به سلامت خودرو اهمیت میدهید و میخواهید خیالتان راحت باشد، قبل از نهایی کردن خرید، از خدمات کارشناسی تخصصی استفاده کنید.
جدول چکلیست بررسی ۷ نشانه خودرو تصادفی قبل از خرید
| ردیف | نشانه | توضیح مختصر | محل بررسی | میزان اهمیت |
|---|---|---|---|---|
| 1 | تفاوت رنگ بدنه | براقتر یا ماتتر بودن یک بخش نسبت به بقیه قسمتها | تمام بدنه، مخصوصاً کاپوت، سقف و ستونها | بسیار زیاد |
| 2 | فاصله نامتوازن قطعات | درز نامتقارن بین دربها، کاپوت یا صندوق | اطراف دربها و کاپوت | زیاد |
| 3 | آثار جوش یا بتونه | جوشکاری تازه یا پفکردگی رنگ | داخل کاپوت، صندوق، زیر خودرو | بسیار زیاد |
| 4 | پیچهای باز شده | رنگرفتگی یا جای آچار روی پیچها | کاپوت، دربها، گلگیرها | متوسط تا زیاد |
| 5 | تعویض شیشهها | تفاوت تاریخ یا برند روی شیشهها | همه شیشهها، مخصوصاً جلو | متوسط |
| 6 | ایرادات فرمان و تعلیق | کشیدن فرمان، صدا از زیر خودرو | تست رانندگی | زیاد |
| 7 | تست دستگاه رنگ | اختلاف ضخامت رنگ در بخشهای مختلف | همه نقاط بدنه | بسیار زیاد |